日期：2016-7-22（原创文章,禁止转载）
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本报联手沈阳市消协等单位开展2010辽沈地区“汽车维修质量金口碑”评选活动
“汽车维修金口碑”明察团成员陈萍（左）和康宏卓（左二）在4S店询问机油的使用情况■本报记者吴怀宇摄
举升架液压油需要更换、维修工人服装不整洁、工位缺少负责人信息、换机油后不帮车主清洁发动机灰尘等等……
随着本报2010辽沈地区“汽车维修质量金口碑”评选活动的不断深入，售后维修市场领域存在的问题也不断显现。
近日，本报携同沈阳市消费者协会、沈阳市汽车流通协会、辽宁交通高等专科学校和消费者一行人组成的明察团，再次深入4S店监督售后维修工作，并已经对全体被访4S店形成公正客观的分数。
售后维修缺“大工”
除了以上问题，某些新建成的4S店缺少能够问诊的技术“大工”是本次检查活动中，发现的最大问题。
综合近日的明察暗访，本报明察团一行工作人员发现，在某些新建4S店，甚至是高端品牌4S店，都存在缺少诊断大工的现象。
对此，辽宁交通高等专科学校汽车系教授康宏卓表示：“现代汽车维修工作讲究七分诊断、三分修理。一个汽修厂要有‘三大件’和‘四小件’才能提高维修服务水准。‘三大件’指的是汽车电脑检测仪、发动机综合分析仪和喷油嘴清洗测试试验台。‘四小件’指的是数码万用表、示波器、感应正时灯和燃油系统压力表。这样就对维修工人的技能提出更高的要求，不仅要灵活使用设备给爱车问诊，还要有较强的维修技能。”
本次评选得分较高的部分，主要体现在4S店维修场地条件、维修时间和维修作业流程这三个部分，而这三个部分也正是很多消费者在维修车辆时特别关注的事情。虽然各家4S店在这三个部分做足了工作，为消费者提供了一流的技术与服务，但是难免在一些环保、卫生方面存在瑕疵天津癫痫医院。
评委点评仔细揣摩
“总体看来这些4S店的维修质量还是比较符合标准的，不足的地方就是有些4S店外的停车场地比较小，感觉很混乱。”担任本次评委的沈阳市消费者协会工作人员刘维新这样表示。
在某些4S店存在维修客户多，造成在维修工位全部启用的情况下引起癫痫病的主要病因，还有很多待修车辆等候的现象。
“目前看来，一些4S店的维修车间日接待车辆较多，而维修工人较少，这些工人在维修的时候，有可能忙不过来，从而造成疏忽。”在4S店现场，康教授这样表示。
康教授认为，对于这些规模较大的4S店，一个售后维修工人一天接待5台车是最好的标准，这样既保证了维修质量也维护了消费者的权益。
而沈阳市汽车流通协会秘书长陈萍则表示：“售后服务方面这些4S店做得都不错，都能为车主提供很多便利的服务项目，但美中不足的是，有的4S店的维修车间布局不是特别规范，钣金车间和喷漆车间没有明确分化，这样的布局设计很容易造成相互干扰，不利于维修工人的健康。”
多家4S店竞相待选
通过近阶段的评选，很多4S店，如东风雪铁龙鼎鑫店、广汽本田华大店、一汽大众和兴大众4S店、北京现代汇鑫4S店、宝马汽车沈阳信宝行、金廊雷克萨斯店等，都已经积极参与到本次活动中来，他们希望通过公开公正的评选，借助第三方的监督，发现维修服务中存在的问题暴露出来，然后对不足之处不断地加以改进，可以在今后的维修服务中更好地为车主服务。
同时，包括吉利汽车沈阳盛瑞诚等很多4S店也表示，本次评选活动更是一次难得的向其他优秀4S店学习的机会，通过学习其他店的长处来弥补自己店的短处，通过不断改进，争取将售后维修服务质量不断提升，做到尽善尽美。
目前，2010辽沈地区“汽车维修质量金口碑”评选活动第二轮的评选活动还在火爆进行，下一轮将会有更多的4S店加入到评选行列里来，“金口碑”的争夺已经进入到白热化阶段。
本报记者孙蕊见习记者阚月
明察言论
本报专访辽宁交通高等专科学校汽车系教授康宏卓
4S店售后领域存在“用工荒”
辽宁省目前有专业汽车维修工12万人左右，其中，高中以上学历约占15%，大概有85%的汽车维修工没有达到高中学历水平。
康教授接受本报记者专访时透露，随着国内汽车市场的高速发展，市场对汽车维修工的需求日益增加，沈城4S店售后维修领域就存在明显的“用工荒”。
一些公开招聘信息显示，“汽车维修工”的需求量始终在高位徘徊，其招聘量之所以居高不下，与目前民用汽车的市场保有量和投放量不断上升密不可分癫痫病的早期症状诊断，而且4S店也在不断增多，这也进一步刺激了汽车维修工需求。
康教授表示，传统观念认为，汽车修理工干的是力气活，不需要高学历，所以汽修专业成为很多厌学学生的“救命稻草”。
但随着科学技术的不断提高，很多高科技都运用到汽车制造过程中，现在，不经解体检测诊断的换件、修复，取代了大拆、大卸的加工修理，汽车维修工也在逐渐转变成需要全面掌握机械、电子和外语知识的技术型工种，汽车维修工的工作也正在由原来的体力劳动向脑力劳动转换。
低学历的工人修不了，高学历的工人还需要花费大量的时间和精力培养，就造成了现在维修人员供不应求的局面。
最终的解决办法还是需要学生转变观念，由“要我学”，变成“我要学”，而已经在职的汽车维修人员则要避免频繁跳槽，做好职业规划，尽量始终如一地坚守岗位，做好本职工作才能谋求更大发展。
