日期：2018-3-29（原创文章,禁止转载）
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“民航客机进出停机位都有既定路线和操作规章，就是为了防止相撞等事故。”爱飞行航空俱乐部董事长、资深机长陈建国介绍，民航客机向前滑动是由飞行员控制的，而往后滑动是不被容许的，需要地面机务的设施牵引推动。他表示，具体的原因还需调查，但如果都是规范操作的话，发生事故的几率非常小，同时，他还认为两个机位在设计上或许有瑕疵，飞机同时进出有些困难。
另外一名资深飞行员向记者介绍了飞行员进出停机位的操作流程。他告诉记者，民航客机是不能“倒车”的，民航飞机的发动机虽然有反推，但一般也不会用反推来“倒车”，反推只在降落时用来减速。因为反推的力量很大，用来“倒车”的话会影响周边设施。此外，虽然有的民航客机会安装摄像装置查看飞机后方，但在飞机驾驶舱基本上是无法全方位观察飞机后方情况的。所以飞机若从廊桥停机位上推出——也就是“倒”出来，是依靠机务的车辆推的，“倒车”过程飞行员全程不参与操作。“不过何时倒车，是由航班飞行员告知机务的。”治疗癫痫的医院哪里好该飞行员表示，管制员一般会下发“可以推出”的指令给飞行员，同时会告知飞行员“有飞机进入，确定无影响后推出。”而飞行员也应该将“有飞机进入，确定无影响后推出”告知地面机务人员。“如果没有告知，那么飞行员的操作可能存在不规范，但是机务操重庆治疗癫痫哪里最好作时也应该观察周边情况。”
上海机场航班系统显示，12时10分以后，虹桥机场继续起降航班，出港航班方面，有零星航班的实际出发时间比计划出发时间延迟半小时及以上。比如，计划于12时30分飞往三亚的吉祥航空HO1129航班，实际出发时间为13时，延迟了半个小时；计划于12时45分飞往武汉、恩施的东航MU2469航班，实际出发时间为13时30分，延迟了45分钟；计划于13时50分飞往长沙的东航MU5271航班，实际出发时间为15时11分，延迟了1个多小时。当然，这些延误不一定都是因为东航两架客机碰擦导致的。
